BBI: Neue Empfehlungen entlasten Lichtenrade und Ludwigsfelde
Der Streit um die Flugrouten und dem damit verbundenen Fluglärm, der vom neuen Hauptstadtflughafen zu erwarten ist, wurde vor Monaten entfacht. Möglicherweise gibt es nun einen Kompromiss.
Am Montag tagte erneut die Flugroutenkommission. Ihre Empfehlungen an die Deutsche Flugsicherheit sehen vor, dass alle Starts Richtung Westen von der Südbahn nach dem Abheben um 15-Grad abknicken. Maschinen die von der Nordbahn in Richtung Westen abheben, dürfen geradeaus fliegen. Das bedeutet Lichtenrade und Ludwigsfelde würden entlastet.
Unklar bleibt was passiert, wenn die Maschinen in Richtung Westen starten, um dann nach Norden zu drehen. Dabei besteht noch immer die Möglichkeit, dass Piloten den Kurs früh ändern und damit den Wannsee überfliegen.
Für Flugstarts in Richtung Osten will man noch eine Genehmigung für Geradeausflüge beantragen.
Weitere offene Fragen sollen auf der nächsten Sitzung der Kommision am 11. April erörtert werden.
Der Regierende Bürgermeister von Berlin, Klaus Wowereit, erklärt zu den heutigen Ergebnissen der Flugroutenkommission für den künftigen Willy-Brandt-Flughafen: „Ich begrüße die Empfehlungen der Fluglärmkommission ausdrücklich. Die nicht zuletzt durch die zahlreichen Bürgerinitiativen angestoßene und von den beiden Landesregierungen in Berlin und Brandenburg unterstützte intensive Diskussion der Flugrouten hat sich gelohnt. Ich danke insbesondere den Vertreterinnen und Vertretern in der Fluglärmkommission, dass es Ihnen gelungen ist, sich auf gemeinsame Flugroutenempfehlungen zu einigen, durch die die Lärmbelastung der Bürgerinnen und Bürger möglichst gering gehalten werden soll. Die Brandenburgische Landesregierung und der Berliner Senat werben gemeinsam dafür, dass die Deutsche Flugsicherung nun zügig auf der Basis des Votums der Fluglärmkommission entscheidet.”
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