Zusammenfassung zeigen Zusammenfassung verbergen
Mercedes‑Benz hat in Berlin‑Marienfelde die Großserienfertigung eines neuen Motortyps aufgenommen. Der Schritt bringt die Umstellung auf Elektromobilität am Motorenstandort im Bezirk Tempelhof‑Schöneberg deutlich voran und fällt in das Jubiläumsjahr „140 Jahre Innovation“.
Warum der Axial‑Fluss‑Motor anders ist
Der neu in Serie gefertigte Axial‑Fluss‑Motor unterscheidet sich grundlegend von gängigen Radial‑Fluss‑Antrieben. Beim Axial‑Fluss verläuft der elektromagnetische Fluss parallel zur Drehachse, nicht senkrecht dazu.
Das Prinzip nutzt scheibenförmig angeordnete Bauteile: Ein Stator wird beidseitig von zwei Rotoren umschlossen. Diese Bauweise erlaubt ein sehr kompaktes Design, eine hohe Leistungs‑ und Drehmomentdichte und schafft zusätzliche Spielräume bei der Antriebsintegration.
Konkrete Anwendung im Mercedes‑AMG
Mercedes‑Benz setzt die Motoren im neuen Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé ein. Dort ist der Motor an der Vorderachse nur knapp neun Zentimeter breit, die beiden Antriebe an der Hinterachse messen laut Hersteller jeweils rund acht Zentimeter.
Die Motoren sind pro Achse zu jeweils drei Einheiten kombiniert und in sogenannten High Performance Electric Drive Units (HP.EDU) zusammengefasst. In diesen Gehäusen arbeiten die Axial‑Fluss‑Motoren gemeinsam mit einem kompakten Eingang‑Planetenradgetriebe.
Das vollelektrische Performance‑Modell demonstriert die Leistungsfähigkeit der Technologie: Mercedes‑Angaben zufolge beschleunigt das Fahrzeug in bis zu 2,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht mit dem Driver’s Package eine Spitze von 300 km/h.
Auswirkungen für Werk und Marke
Die Serienfertigung in Berlin‑Marienfelde markiert einen wichtigen Schritt für das Motorenwerk und die regionale Transformation hin zu elektrischen Antrieben. Der Ausbau der Produktion steht zugleich symbolisch für das Jubiläumsjahr, mit dem Mercedes‑Benz auf 140 Jahre Unternehmensgeschichte zurückblickt.
Seit den frühen Erfindungen von Carl Benz und Gottlieb Daimler hat sich die Marke offen für technische Neuerungen gezeigt. Die Einführung des Axial‑Fluss‑Motors ist nach Auffassung von Mercedes ein weiterer Beitrag zur technischen Weiterentwicklung der Elektromobilität.
Die Nachricht wurde zuerst von der Tempelhof‑Schöneberg Zeitung berichtet; ergänzende technische Informationen stellt Mercedes‑Benz auf seiner Website zur Verfügung: https://group.mercedes-benz.com
