Toyota setzt ab März mit Verso-S auf Familien
Mit der Markteinführung des Verso-S im März 2011 kehrt Toyota in die Klasse der europäischen Minivans zurück. Mit der Einführung des Yaris Verso hatte das Unternehmen diese im Jahr 1999 begründet. Seit 2002 haben sich die Absatzzahlen dieser praktischen Familienfahrzeuge in Europa nahezu verdreifacht. Der Trend zu kleineren und sparsameren Automobilen hat dazu beigetragen, dass die Fahrzeugklasse für höchst unterschiedliche Kundengruppen interessant wurde.
Mit weniger als vier Metern Länge ist der neue Toyota Verso-S das kürzeste Fahrzeug seiner Klasse. Für Vielseitigkeit im Segment sorgt die Rückbank des Verso-S: Sie ist im Verhältnis 60:40 geteilt, verfügt über eine Mittelarmlehne und lässt sich vom Gepäckraum aus mit nur einem Handgriff umklappen. Der doppelte Gepäckboden garantiert ein flexibles
Ladevolumen.
Als absolutes Novum in der Klasse der Minivans darf das neue Multimedia-System Toyota TouchTM mit 6,1 Zoll großem Farbdisplay und Touch-Screen Bedienung gelten, das den Passagieren vielfältige Nutzungsmöglichkeiten eröffnet.
Zum Verkaufsstart verfügt die Anlage ab der Ausstattungsvariante Life über ein RDS-Radiosystem, einen MP3-fähigen CD-Player, eine Bluetooth- Schnittstelle für das Mobiltelefon sowie über einen USB-Anschluss für die Verbindung zu iPod & Co. Ferner dient das Display als Rückfahrmonitor für die Heckkamera.
Ab Sommer 2011 wird für den Verso-S darüber hinaus das Navigationssystem Touch & GoTM erhältlich sein. Es baut modular auf dem Toyota TouchTM System auf und bietet ein herausragendes Preis-Leistungsverhältnis. Es umfasst bekannte Navigationsfunktionen wie erweiterte Stauinformationen und anpassbare Geschwindigkeitswarnungen. Mit einem internetfähigen Mobiltelefon lässt sich über das System eine Verbindung mit Google Local Search herstellen. Über Google Maps können Ziele oder Points of Interest direkt von einem Computer über das Mobiltelefon in das Navigationssystem übertragen werden.
Toyota bietet den neuen Verso-S wahlweise mit einem 1,33-Liter VVT-i Benzinmotor und einem 1,4-Liter D-4D Turbodiesel an. Beide zählen zu den kraftstoffeffizientesten Motoren mit den niedrigsten CO2-Emissionen im Segment. Auf Wunsch kann der Verso-S 1.33 als erstes Fahrzeug seiner Klasse mit dem stufenlos variablen Multidrive S Getriebe geordert werden. Der sequenzielle 7-stufige Modus lässt sich über Schaltwippen am Lenkrad bedienen. Zudem kann der Kunde für den Benziner eine optionale Start-Stop-Automatik ordern. Der 1.4-Liter D-4D lässt sich mit einem automatisierten Schaltgetriebe kombinieren. Auch hier kann der Fahrer die Gänge mit Schaltwippen am Lenkrad wechseln.
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